인도 10개 도시 플랫폼 노동자 1,000명 조사에서 응답자의 44%가 상해보험이 없다고 답했다

[좁고극심] 긱워커·플랫폼 노동 · 미국(캘리포니아)

캘리포니아 임금체불 청구는 2022-23 회계연도 결정까지 중앙값 854일로, 법정 135일의 6배 넘게 걸렸다

854일과 적체 약 47,000건은 주 감사원의 2023년 감사(2022-23 회계연도 기준) 수치다. 감사는 심판 부서 공석률이 현장사무소별 10~45%이고 공석이 196석 중 12석(2017-18)에서 274.5석 중 91.5석(2022-23)으로 늘었다고 밝혔다. 현재성은 2026년 7월 21일 CRLA 보고서에 기댄다. CRLA는 2018~2026년 자신들이 대리한 472명 중 법정기한 내 판정을 받은 사람이 없고 평균 약 2년, 일부는 5년 이상 걸렸다고 주장한다. 이 472명은 노동자 측 단체의 대리 사건이라 전체 진정인의 대표 표본이 아니다.

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[좁고극심] 긱워커·플랫폼 노동 · 호주 여지 낮음

호주에서 계정 정지를 다투는 플랫폼 노동자는 구제 절차 문턱에 막혀, 공개 결정 91건 중 71건이 부당성 판단에 이르지 못했다

민간 분석매체 OnNotice가 2026년 1~7월 공개된 결정 91건을 자체 분류한 결과로, 전체 신청이나 비공개 합의의 결과를 나타내지는 않는다. 호주 공정근로위원회 안내에서도 정지 후 21일 이내 신청과 2024년 8월26일 이후 최소 6개월의 정기적 노동 요건이 확인되며, 해당 분석에서 실제 구제를 얻은 결정은 6건(6.6%)이었다.

창업가 확인 포인트 호주 긱워커의 부당정지 구제 신청 대부분은 사안의 공정성이 아니라 21일 신청기한을 놓쳐서 죽는다 — 노동자들은 22일째가 되기 전에 이 기한을 알고 있는가?

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[좁고극심] 긱워커·플랫폼 노동 · 미국 주변 가능

미국 화물 운송사 다수가 브로커·화주 대금을 45~90일 이상 기다린다고 팩토링 업체 Scale Funding은 밝혔다

팩토링(매출채권 금융) 업체 Scale Funding의 2026 화물결제 동향 보고서 수치로, 업체 이해관계가 있고 표본·방법론은 확인하지 못했다. 보고서는 팬데믹 전 Net-30~45가 2026년 Net-60·90, 일부 120일 이상으로 늘었다고 주장한다. Truckstop은 2026년 1분기 운송사 설문에서 브로커 관계가 가장 어려운 문제이고 결제 마찰이 주요 원인이라고 밝혔으나 표본 규모는 확인하지 못했다. 팩토링·빠른 결제는 수수료를 부담해야 하고, 운전사 대기시간(detention) 문제와는 별개의 수금 지연이다.

창업가 확인 포인트 소형 운송사는 느리게 지급하는 브로커의 청구서에만 2~3% 수수료를 내는데, 어느 브로커가 늦게 줄지 미리 알 방법이 있는가?

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